Der er flere variationer, afhængigt af hvordan spilergrejet er indrettet, og hvad man selv finder praktisk, men princippet er det samme. Den væsentligste forskel ligger i, hvornår storsejlsbommen svinges over. Det ideelle tidspunkt er samtidig med, at spilerstagen føres over i den nye luv side. På den måde vil spileren hele tiden have en fri luftstrøm og klapper ikke så let sammen, som hvis den kommer i læ af storsejlet.
Det kan let gøres i en kølbåd, hvor gasten kan stå på dækket foran masten.
I jollen er storsejlbommen som regel nødt til at blive svinget væk, for at gasten kan få plads til at arbejde med stagen i den nye luv side. Rækkefølgen bliver altså: storsejlet bommes, så gasten kan rejse sig i den nye luv side og tage stagen af masten. Ved hjælp af spilerskødet trækker han spilerbarmen til sig og gør stagen fast i ringen. Læg mærke til, at stagen udelukkende sidder i begge barme og på den måde styrer spileren, mens den svinges over til luv. Til sidst tages stagen af den barm, der nu bliver skødebarmen, og hugges i øjet på masten.
Inden bomningen justeres skøde og gaj, så de er nogenlunde lige lange, og stagen står fremefter i en vinkel på cirka 45 grader. Under selve bomningen er skøde og gaj gjort fast, og gasten trimmer dem ind på den nye halse bagefter.
Denne manøvre forekommer f.eks. på en olympisk trekantbane, hvor der efter første kryds følger to slørsider afbrudt af slørmærket, som bådene skal bomme rundt om. Det kræver fint samarbejde, for at spileren kan stå fuldt hele tiden. Rorsmanden skal dreje i takt med gasten.